Найкраща канадська мототехніка BRP - Maverick DS Turbo

2018: нагорода від Red Dot Design Award.

Мотовсюдиходи Can-Am Maverick DS Turbo – ціни Мотосалону BRP

Мотовсюдиходи	Колір	Потужність, к.с.	Ціна, євро
Maverick DS Turbo R	сірий (Catalyst Gray)	135	26 850
Maverick DS Turbo RR	сірий (Catalyst Gray)	200	29 200

Can-Am Maverick DS Turbo

Приголомшлива потужність: 135-сильний двигун Rotax® ACE з турбонаддувом

Чутливість керування й удосконалені функціональні характеристики стають доступними як ніколи раніше з мотовсюдиходом Maverick DS Turbo потужністю 135 кінських сил. Його точно налаштований двигун Rotax ACE з турбонаддувом, подібно до своїх більших братів, виробляє належний крутний момент та плавну безступінчасту передачу потужності, щоб залишати суперників далеко позаду на фінішній прямій.

Удосконалена динаміка повітряних потоків

З повітрозабірником і системою випуску, оптимізованими для забезпечення максимальної потужності, ККД і чутливості двигуна до відкриття дросельної заслінки, мотовсюдихід Can-Am Maverick DS ніколи не відчуватиме нестачу швидкості чи потужності. Три повітрозабірника збільшеного розміру, розташовані поза робочою зоною, забезпечують надходження чистого повітря до двигуна та варіатора й підтримують низький рівень температури, а спортивна вихлопна труба створює характерне для двигуна Rotax ACE ревіння під час випуску відпрацьованих газів.

Досконала конструкція: надефективна та легковага рама

Мотовсюдиходи Maverick мають надлегку міцну раму, виготовлену з найвищого сорту двофазної сталі марки 980. І що це означає? На 53% краща крутильна жорсткість і на 20% легша вага, ніж у моделі найближчого конкурента.

Трансмісія з системою швидкого спрацьовування QRS-X

Компактний високоефективний варіатор із системою швидкого спрацьовування конфігурації X (QRS-X), відкалібрований для роботи з турбонаддувним двигуном, майже повністю усуває ефект затримки без перемикання передач або розриву потоку потужності під час уповільнення ходу. Його великий привід з довгим, широким і товстим пасом на сьогоднішній день досі залишається нашою найнадійнішою конструкцією з тридисковим шківом.

Захист від тряски: підвіска TTX із найбільшою в галузі довжиною ходу

Чотириважільна торсіонна підвіска на поздовжніх важелях конфігурації Х (ТТХ) від Can-Am з довжиною ходу 51 см має поздовжній важіль як у перегонових вантажівок і три важелі, призначені для контролю розхилу й забезпечення незмінно оптимальної геометрії контакту з поверхнею під час їзди, навіть у режимі тривалого збільшеного ходу підвіски. Результат? Безпрецедентна передача потужності на колеса, практично без паразитного підрулювання на вибоїнах, висока чутливість рульового керування й більше впевненості на високих швидкостях.

Характеристики найточнішої керованості

Оснащений подвійним трубчастим A-подібним важелем і стабілізатором поперечної стійкості, розташованим перед D-подібним кермом перегонового типу зі швидкою зміною передатного числа рульового механізму, тридіапазонною системою динамічного підсилювача рульового керування (DPS) і системою інтелектуального керування дроселем (iTC), мотовсюдихід Maverick X3 відрізняється точною керованістю навіть в умовах найбільш пересіченої місцевості або на високій швидкості.

Кабіна Ergo-Lok з сидіннями, що регулюються в чотирьох напрямках

Все на своїх місцях, від педалі акселератора і гальм центрального розташування, як у спортивних автомобілів, до плаского рульового колеса перегонового типу з регульованим кутом нахилу в інтервалі до 25° вгору та вниз. Сидіння з регулюванням у чотирьох положеннях: 5 см по висоті й 15 см вперед-назад, простота встановлення додаткового обладнання і вбудована проводина дозволяють по-справжньому пристосувати кабіну до вимог її власника.

Низькі сидіння, впевнена посадка

Завдяки низькому розташуванню сидінь водій і пасажир опиняються ніби поміщеними в капсулу, таким чином, вони відчувають кожний рух транспортного засобу, злившись з ним в одне ціле, без зменшення кліренсу транспортного засобу. Висока і домінуюча постава мотовсюдихода покращена завдяки суцільнолитим сидінням на зразок сидінь у гоночних автомобілях з ідеальною опорою, розподілом ваги і 4-позиційним регулюванням.

Надміцні 14-дюймові литі алюмінієві колісні диски з 30-дюймовими шинами Maxxis Carnivore

Відчуйте по-справжньому впевнену їзду з 14-дюймовими литими алюмінієвими колісними дисками і 30-дюймовими восьмишаровими шинами Maxxis Carnivore. Створені для підкорення пересіченої місцевості, ці шини мають міцні грунтозачепи й ненаправлений малюнок протектора для забезпечення більш плавної їзди.

Комбіновані амортизатори SHOWA HPG Piggyback 2.5

Мотовсюдиходи Maverick X3 DS Turbo оснащені комбінованими амортизаторами SHOWA HPG Piggyback 2.5 на всіх чотирьох кутах з регулюванням швидкості стиску (передні та задні) й регулятором нижньої точки ходу (задні), які забезпечують належний ступінь точності та адаптивності до будь-яких умов їзди.

Дверцята на чверть прорізу

Будьте готові до будь-яких умов, від пустелі й піщаних дюн до скелястої місцевості або позашляхових трас, з дверцятами на чверть прорізу й домінантною високою поставою транспортного засобу, що забезпечує оптимальні ходові якості в умовах бездоріжжя без погіршення оглядовості під час їзди.

Технічні характеристики і специфікації Can-Am Maverick DS Turbo 2024 року

Колір	сірий (Catalyst Gray)
Двигун
Тип	135 к.с. (101 кВт), 900 см³, трициліндровий двигун з турбонаддувом Rotax ACE (покращена ефективність згоряння) із рідинним охолодженням і високопродуктивним повітряним фільтром
Система подачі палива	Система інтелектуального керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI)
Трансмісія	Варіатор рDrive із системою швидкого спрацьовування (QRS-Х) з посиленою вентиляцією, L / H / N / R / P
Приводний механізм	Привід з можливістю перемикання режимів роботи на 2/4 колеса з автоматичною системою блокування переднього диференціалу Visco-Lok
Рульове керування з підсилювачем	Високомоментна тридіапазонна динамічна система рульового керування з підсиленням (DPS)
Підвіски
Передня підвіска	Подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості/довжина ходу 51 см
Передні/Задні амортизатори	Комбіновані амортизатори SHOWA HPG Piggyback 2.5 (двошвидкісне стиснення, двоступенева пружина)
Задня підвіска	4-важільна торсійна підвіска на поздовжніх важелях Х (ТТХ) зі стабілізатором поперечної стійкості, довжина ходу 51 см
Гальма
Передні гальма	Два вентильованих гальмівних диска 262 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
Задні гальма	Два вентильованих гальмівних диска 248 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
Шини/колісні диски
Передні/Задні шини	Maxxis Carnivore 30 x 10 x 14 дюймів (76,2 x 25,4 x 35,6 см)
Колісні диски	14-дюймові литі алюмінієві
Розміри
Д х Ш х В	335 x 163 x 166 см
Колісна база	259 см
Кліренс	35,6 см
Вага (суха)	701,3 кг
Рама/каркас	Двофазна сталь 980
Вантажомісткість	91 кг з системою швидкого кріплення LinQ
Багажний простір	Загальний: 9,4 л Речовий ящик: 6,2 л Центральна консоль: 3 л Підстаканники: 0,4 л
Ємність паливного баку	40 л
Характерні властивості
Приладова панель	Цифрова з дисплеєм 4,5 дюймів (11 см) завширшки та клавіатурою: спідометр, тахометр, одометр, лічильники щоденного пробігу й мотогодин, покажчик рівня палива, покажчик положення передачі, індикатори спортивного режиму/режиму ECO, ременів сидіння й повного приводу, діагностичний центр, годинник, автоматичне відключення
Катеринка	Опція
Прилади	Розетка постійного струму 10A типу запальнички в центральній консолі, магнето 650 Вт
Освітлення	Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі
Протиугінна система	Радіочастотна система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.) з кнопкою запуску/вимкнення
Захист	Інтегрований передній бампер, дверцята на чверть прорізу, повний захист днища з високомолекулярного поліетилену та задній буксирний гак
Заводська	2 роки